1. ודא מספיק כוח, ואסור להמריא אם הטמפרטורה נמוכה מדי
לפני ביצוע הפעולה, מסיבות בטיחותיות, על טייס הרחפן לוודא שהסוללה טעונה במלואה בעת ההמראה, על מנת להבטיח שהסוללה נמצאת במצב מתח גבוה; אם הטמפרטורה נמוכה ותנאי ההמראה אינם מתקיימים, אין לאלץ את הרחפן להמריא.
2. חממו את הסוללה מראש כדי לשמור עליה פעילה
טמפרטורות נמוכות עלולות לגרום לטמפרטורת הסוללה להיות נמוכה מדי להמראה. טייסים יכולים למקם את הסוללה בסביבה חמה יותר, כגון בתוך הבית או בתוך מכונית, לפני ביצוע המשימה, ולאחר מכן להסיר את הסוללה במהירות ולהתקין אותה כאשר המשימה דורשת זאת, ולאחר מכן להמריא לביצוע המשימה. אם סביבת העבודה קשה, טייסי כט"מ יכולים להשתמש במחמם קדם של הסוללה כדי לחמם מראש את סוללת הכט"מ ולשמור עליה פעילה.
3. ודא קליטה מספקת
לפני ההמראה בתנאי שלג וקרח, אנא ודאו לבדוק את עוצמת הסוללה של הרחפן והשלט רחוק, במקביל, עליכם לשים לב לסביבת ההפעלה שמסביב, ולוודא שהתקשורת חלקה לפני שהטייס ממריא מהרחפן להפעלה, ותמיד לשים לב לרחפן בטווח הראייה של הטיסה, כדי לא לגרום לתאונות טיסה.
4. הגדל את אחוז ערך האזעקה
בסביבה בטמפרטורה נמוכה, זמן הסיבולת של הרחפן יתקצר משמעותית, דבר המאיים על בטיחות הטיסה. טייסים יכולים להגדיר את ערך התרעת הסוללה החלשה גבוה יותר בתוכנת בקרת הטיסה, אותו ניתן להגדיר לכ-30%-40%, ולנחות בזמן עם קבלת התרעת הסוללה החלשה, מה שיכול למנוע ביעילות פריקת יתר של סוללת הרחפן.
5. הימנעו מחדירת כפור, קרח ושלג
בעת הנחיתה, יש להימנע ממגע ישיר של מחבר הסוללה, מחבר שקע סוללת הרחפן או מחבר המטען בשלג ובקרח, כדי למנוע קצר חשמלי הנגרם משלג ומים.
6. שימו לב להגנה מפני חום
טייסים צריכים להיות מצוידים בביגוד חם מספיק בעת פעילות בשטח כדי להבטיח שידיהם ורגליה יהיו גמישות וקלות להטסה, וכאשר טסים במזג אוויר קרח או מכוסה שלג, ניתן להצטייד במשקפי מגן כדי למנוע נזק מהשתקפות אור לעיני הטייס.
זמן פרסום: 18 בינואר 2024