רַב-ROTORDRONE
רב-רוטורים מתאימים ליישומים שטחיים קטנים כמוצילום אווירי, ניטור סביבתי, סיור, דוגמנות אדריכלית והובלה של חפצים מיוחדים.
מל"ט רב-רוטורי מאופיין ביכולתו לרחף, הרמה אנכית והורדה של דרישות אתר ההמראה, אך מהירות איטית יותר, סיבולת קצרה, כך שבסביבות מורכבות רבות, היקף האזור אינו גדול מתאים יותר, כמו:צילום אווירי, מעקב, סיור, דוגמנות לבנייןוְכֵן הָלְאָה.
מל"טים בדרגה צרכנית הם כולם מל"טים. בדרך כלל למל"טים בכנף סיבובית טווח של כ 20 דקות ויכולת עומס של בעצם מצלמת מיקרו.
מל"ט הכנף הסיבובית בדרגה התעשייתית, חלק מהעומס הגבוה ביותר ב- 7 ק"ג, סיבולת יכולה להגיע ל -40 דקות, בהשוואה לאגף הסיבוב הרגיל בדרגה הצרכנית, משפר מאוד גם את היעילות התפעולית ואת יכולת ההסתגלות, באזורים העירוניים, כרייה, חירום אסונות ואזורים אחרים המעורבים במיפוי האזור אינו גדול יש ביצועים טובים.
קָבוּעַ-WingDROENS: סיבולת ארוכה, עמידות לרוח טובה, אזור קליעה רחב
הכנף הקבועה מתאימהסקר אווירי, ניטור שטח, סיירת צינורות, חירום תִקשׁוֹרֶתוְכֵן הָלְאָה.
מל"טים עם כנף קבועה דומים למטוסים בעקרון הטיסה שלהם, תוך הסתמכות על דחף שנוצר על ידי מדחפים או מנועי טורבינה כדי להניע את המטוס קדימה, כאשר המעלית הראשית מגיעה מהתנועה היחסית של הכנפיים לאוויר. לכן, מל"ט עם כנף קבוע חייב להיות בעל מהירות יחסית חסרת אוויר מסוימת כדי לעוף.
כלי רכב אוויריים קבועים מאופיינים במהירות טיסה מהירה ויכולת נשיאה גדולה. בדרך כלל נבחרים מל"טים עם כנף קבוע כאשר יש צורך בטווח ובגובה, כמופוטוגרמטריה בגובה נמוך, סיירת כוח חשמלי, ניטור כבישים מהירוְכֵן הָלְאָה.
בטיחות טיסת מזל"ט
על מנת למנוע מהמל"ט "להתפוצץ", לא משנה שמדובר במזל"ט רב-רוטורי או קבוע, עליו להיות מערכת בקרת טיסה יציבה, מערכת חירום מושלמת, כמו גם תכנון של נתיבים, טייס אוטומטי וחזרה אוטומטית לא-בטיחותית לבית ופונקציות אחרות. כמובן, יש לשקול בזהירות את אזור הטיסה, מסגרת מפלט, תחנת קרקע, נקודת ירידה במצנח ואפילו את מזג האוויר.
זמן הודעה: אפריל-23-2024