האם במהלך השימוש ברחפנים, לעתים קרובות מוזנחת עבודת התחזוקה לאחר השימוש? הרגל תחזוקה טוב יכול להאריך מאוד את חיי הרחפן.
כאן, אנו מחלקים את הרחפן והתחזוקה למספר חלקים.
1. תחזוקת גוף המטוס
2. תחזוקת מערכת אוויוניקה
3. תחזוקת מערכת הריסוס
4. תחזוקת מערכת פיזור
5. תחזוקת סוללה
6. תחזוקת מטען וציוד אחר
7. תחזוקת גנרטור
לאור כמות התוכן הגדולה, התוכן כולו ישוחרר בשלושה חלקים. זהו החלק הראשון, הכולל את תחזוקת גוף המטוס ומערכת האוויוניקה.
תחזוקת גוף המטוס
(1) השתמשו במטלית רטובה כדי לנגב את המשטח החיצוני של מודולים אחרים כגון המעטפת הקדמית והאחורית של המטוס, הפרופיל הראשי, הזרועות, החלקים המתקפלים, המעמד וחלקי ה-CNC של המעמד, הבקר האלקטרוני (ESC), המנוע, המדחף וכו'.
(2) בדקו היטב את ברגי הקיבוע של הפרופיל הראשי, החלקים המתקפלים, חלקי ה-CNC של המעמד וכו' אחד אחד, הדקו את הברגים הרופפים, והחליפו מיד את הברגים החלקלקים.
(3) בדקו את ברגי הקיבוע של המנוע, ה-ESC והמשוט, הדקו את הברגים הרופפים והחליפו את הברגים החלקלקים.
(4) בדוק את זווית המנוע, השתמש במד הזווית כדי להתאים את זווית המנוע.
(5) עבור הפעלה של יותר מ-10,000 דונם של מטוסים, יש לבדוק האם ישנם סדקים בזרוע הקבועה של המנוע, בקליפס המשוט, והאם ציר המנוע מעוות.
(6) להב המשוט שבור, החלפה בזמן, אטם קליפס המשוט נשחק.
תחזוקת מערכת אוויוניקה
(1) יש לנגב את השאריות והכתמים בתוך מחבר הרתמה של הבקרה הראשית, לוח המשנה, המכ"ם, ה-FPV, ה-ESC ומודולים אחרים באמצעות צמר גפן אלכוהולי, לייבש ולאחר מכן להכניס.
(2) בדקו האם רתמת החוטים של מודול הקיטור החשמלי שבורה, שימו לב ל-RTK, אסור שרתמת מקלט השלט רחוק תהיה שבורה.
(3) יש לנגב את ממשק הנחושת של לוח המשנה של הסוללה בזה אחר זה באמצעות צמר גפן אלכוהולי כדי להסיר חלודה של הנחושת ועקבות שריפה שחורות, כגון נחושת שנשרפה באופן ברור או התפצלה, ולהחליף אותה בזמן; יש לנקות ולייבש לאחר מריחת שכבה דקה של משחה מוליכה.
(4) בדוק אם לוח המשנה וברגי הבקרה הראשיים רופפים, הדק את הברגים הרופפים, והחלף את ברגי חוט ההחלקה.
(5) יש לבדוק את תושבת הסוללה, גלגלת התושבת, אטם הסיליקון פגום או חסר, ויש להחליף אותם בזמן.
זמן פרסום: 10 בינואר 2023