תובנות אזוריות:
-צפון אמריקה, במיוחד ארה"ב, מחזיקה בעמדה מכרעת בשוק סוללות הרחפנים.
-שוק צפון אמריקה צפוי להיות עד לצמיחה משמעותית במהלך תקופת התחזית. ניתן לייחס זאת לאימוץ גבוה של טכנולוגיות מתקדמות ונוכחות של שחקני מפתח בתעשייה, ששניהם מסייעים ביצירת הזדמנויות צמיחה רבות. ארה"ב תהווה 95.6% משוק סוללות המל"טים בצפון אמריקה בשנת 2023.
-אירופה גם משחקת תפקיד משמעותי בשוק סוללות הרחפנים העולמי, ומציגה צמיחה משמעותית בקצב צמיחה שנתי מורכב (CAGR) מ-2023 עד 2030. האזור מפגין התרחבות שוק ואקלים השקעות נוחים.
לסיכום, שוק סוללות הרחפנים העולמי מציג פוטנציאל צמיחה עצום לאורך תקופת התחזית, כאשר צפון אמריקה ואירופה ממלאות תפקיד מפתח. גודל השוק וה-CAGR צפויים לגדול באופן משמעותי, מונע על ידי גורמים כמו התקדמות טכנולוגית ונוכחות של שחקני מפתח.
נהגים:
1. Iהולך וגדלDדרישה עבורDרוןDמשלוח וMיישוםSשירותים
הביקוש הגובר לרחפנים בתעשיות שונות כמו חקלאות, בנייה וביטחון מניע את הצמיחה של שוק סוללות הרחפנים. רחפנים משמשים למשימות כמו מעקב, מיפוי, בדיקה ומשלוח, הדורשות סוללות אמינות ועמידות לאורך זמן. הצמיחה של שוק הרחפנים המסחריים מניעה את הצמיחה של שוק סוללות הרחפנים, המונעת מהביקוש הגובר לשירותי אספקה ומיפוי רחפנים.
2. טעינה מהירה יותר, יכולת הסתגלות וביצועים
אמנם ישנן דרכים רבות לשפר את סוללות המל"טים מסוג ליתיום-יון, אך המגמה הכוללת היא לשיפור בטיחות, טעינה מהירה יותר, יכולת הסתגלות טובה יותר לצורה וביצועים גבוהים יותר.
מל"טים מסחריים מחוללים מהפכה במערכות מסחריות ותעשייתיות ישנות, וסוללים את הדרך לפעולות חכמות לשיפור הייצור. מזל"טים מסחריים משמשים להרבה יותר מאשר צילום תמונות או סרטונים. משלוח רחפנים הוא אחד השימושים הפופולריים ביותר. ככל שהטכנולוגיה תתפתח ותבשיל, הרעיון צפוי לצבור יותר אחיזה.
אילוצים:
יצרני הסוללות מתמודדים עם קשיים רבים, כולל מורכבות של הגדרות ומערכות, מחזורי בדיקה ארוכים ועמידה בתקנות הבטיחות המשתנות. בנוסף, בדיקת הסוללה הופכת לקשה וממושכת עקב מורכבות מערכות הסוללה והשימוש בחומרים מסוכנים. סוללות עלולות להתפוצץ מזרמים גבוהים, תרכובות רעילות ומתחים גבוהים.
לדוגמה, רוב יצרני הסוללות מבצעים בדיקות מחזור חיים, שיכולות להימשך שישה חודשים או יותר. זה לוקח הרבה זמן מכיוון שכל יישום דורש בדיקה אישית.
הִזדַמְנוּת:
לסוללות ליתיום-יון יש יתרונות על פני סוגים אחרים של סוללות (למשל NiCd וחומצת עופרת). ניתן להשתמש בסוללות ליתיום-יון בגדלים קטנים בגלל משקלן הקל, ולאחר מכן ניתן להשתמש ב-RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems), שהן קומפקטיות, ללא טייסים וצריכות להיות קטנות ככל האפשר כדי לקבל פונקציונליות דומה כמו מטוס מסחרי אמיתי. עם זאת, סוללות אלו הן הרבה יותר יקרות ממצברים אחרים ויש להן דרישות בטיחות גבוהות מאוד, עם עלייה משמעותית מקבילה בעלויות הייצור.
זמן פרסום: דצמבר-01-2023