< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1241806559960313&ev=PageView&noscript=1" /> חדשות - האם רחפנים באמת בטוחים לשימוש לבדיקות לא הרסניות? | רחפן הונגפיי

האם רחפנים באמת בטוחים לשימוש לבדיקות לא הרסניות?

השאלה האם רחפנים הם בטוחים מטבעם היא אחת השאלות הראשונות שעולות בראשם של אנשי מקצוע בתחומי הנפט, הגז והכימיה.

מי שואל את השאלה הזו ולמה?

מתקני נפט, גז וכימיקלים מאחסנים בנזין, גז טבעי וחומרים דליקים ומסוכנים אחרים במיכלים כגון מכלי לחץ ומיכלים. נכסים אלה חייבים לעבור בדיקות ויזואליות ותחזוקה מבלי לסכן את בטיחות האתר. הדבר נכון גם לגבי תחנות כוח ותשתיות קריטיות אחרות.

עם זאת, גם אם רחפנים בטוחים מטבעם לא היו קיימים, זה לא היה מונע מרחפנים לבצע בדיקות חזותיות בתעשיות הנפט, הגז והכימיקלים.

כדי לתאר כראוי את נושא הרחפנים הבטוחים באופן מהותי, בואו נבחן תחילה מה נדרש כדי לבנות רחפן בטוח באופן מהותי באמת. לאחר מכן, נבחן פתרונות להפחתת סיכונים ולהשתמש ברחפנים במקומות שבהם לא היינו משתמשים בהם אחרת. לבסוף, נבחן מהם היתרונות של שימוש ברחפנים למרות הליכי הפחתת סיכונים.

מה נדרש כדי לבנות רחפן בטוח מטבעו?

ראשית, חשוב להסביר מה המשמעות של בטוח באופן מהותי:

בטיחות פנימית היא גישת תכנון המבטיחה הפעלה בטוחה של ציוד חשמלי באזורים מסוכנים על ידי הגבלת האנרגיה החשמלית והתרמית שעלולה להצית סביבה נפיצה. חשוב גם להגדיר את רמת הבטיחות הפנימית שיש להשיג.

תקנים שונים משמשים ברחבי העולם כדי לווסת את השימוש בציוד אלקטרוני באטמוספרות נפיצות. התקנים משתנים במינוח ובספציפיות שלהם, אך כולם מסכימים שמעל ריכוז מסוים של חומרים מסוכנים וסבירות מסוימת לנוכחות חומרים מסוכנים, ציוד אלקטרוני חייב להיות בעל מאפיינים מסוימים כדי להפחית את הסיכון לפיצוץ. זוהי רמת הבטיחות הפנימית עליה אנו מדברים.

אולי הכי חשוב, ציוד בטוח מהותי אסור שייצור ניצוצות או מטענים סטטיים. לשם כך, נעשה שימוש בטכניקות שונות, כולל הספגת שמן, מילוי אבקה, אנקפסולציה או ניפוח ולחץ. בנוסף, טמפרטורת פני השטח של ציוד בטוח מהותי לא תעלה על 25°C (77°F).

אם מתרחש פיצוץ בתוך הציוד, יש לבנות אותו באופן שיבלום את הפיצוץ ויבטיח שלא ישתחררו גזים חמים, רכיבים חמים, להבות או ניצוצות לסביבה הנפיצה. מסיבה זו, ציוד בטוח מהותי כבד בדרך כלל פי עשרה מציוד שאינו בטוח מהותי.

רחפנים ומאפייני הבטיחות הפנימיים שלהם.

רחפנים מסחריים עדיין לא עומדים בתקנים אלה. למעשה, יש להם את כל המאפיינים של ציוד מסוכן הטס בסביבות נפיצות.

1. רחפנים מכילים סוללות, מנועים ואולי גם נורות LED, אשר עלולות להתחמם מאוד בעת הפעולה;
2. לרחפנים יש מדחפים מסתובבים במהירות גבוהה שיכולים לייצר ניצוצות ומטענים סטטיים;
3. המדחפים מורכבים על מנועים ללא מברשות החשופים לסביבה לצורך קירור, מה שעוזר לייצר חשמל סטטי;
4. רחפנים המיועדים לטיסה בתוך מבנים פולטים אור שיכול לייצר חום העולה על 25 מעלות צלזיוס;
5. רחפנים חייבים להיות קלים מספיק כדי להטיס אותם, מה שהופך אותם להרבה יותר קלים ממכשירים בטוחים באופן מהותי.

בהינתן כל המגבלות הללו, לא ניתן יהיה לדמיין רחפן רציני ובטוח מטבעו אלא אם כן נגלה כיצד לפצות על כוח הכבידה בצורה יעילה יותר ממה שאנו עושים כיום.

כיצד כלי טיס בלתי מאוישים יכולים לשפר את תהליך הבדיקה?

ברוב המכריע של המקרים, אמצעי הפחתת הסיכונים המפורטים לעיל ישפיעו באופן מינורי בלבד על יכולת הרמה של רחפנים ללא בעיות ביצועים משמעותיות. אמנם הדבר תלוי בבדיקה המבוצעת או בשימוש הספציפי, אך ישנם מספר גורמים המעדיפים רחפנים בעת שקילת היתרונות והחסרונות של פריסת רחפנים לעומת פריסת בני אדם. אלה הם החשובים ביותר.
-בְּטִיחוּת
ראשית, יש לקחת בחשבון את ההשפעה על הבטיחות. מאמצים לפרוס טכנולוגיית רחפנים במקומות עבודה אנושיים הם כדאיים משום שאז בני אדם אינם צריכים לבצע בדיקה פיזית ויזואלית של נכסים בחללים סגורים או באזורים מסוכנים. זה כולל בטיחות מוגברת לאנשים ולנכסים, חיסכון בעלויות עקב צמצום זמן השבתה וביטול פיגומים, ויכולת לבצע בדיקות ויזואליות מרחוק ושיטות בדיקה לא הרסניות (NDT) אחרות במהירות ובתדירות גבוהה יותר.
-מְהִירוּת
בדיקות באמצעות רחפנים הן יעילות מאוד מבחינת זמן. פקחים שהוכשרו כראוי יוכלו להשלים בדיקות בצורה יעילה ומהירה יותר על ידי הפעלת הטכנולוגיה מרחוק מאשר על ידי גישה פיזית לנכס לביצוע אותה בדיקה. רחפנים הפחיתו את זמן הבדיקה ב-50% עד 98% מהצפוי במקור.
בהתאם לנכס, ייתכן שלא יהיה צורך אפילו להפסיק את פעולת הציוד על מנת לבצע את הבדיקה כפי שקורה בגישה ידנית, שלעיתים יכולה להיות לה השפעה משמעותית על זמן ההשבתה.
-תְחוּם
רחפנים יכולים למצוא בעיות שקשה או בלתי אפשרי לחלוטין לאתר באופן ידני, במיוחד באזורים שקשה או בלתי אפשרי לאנשים להגיע אליהם.
-מוֹדִיעִין
לבסוף, אם בדיקות מצביעות על כך שנדרשת התערבות ידנית לביצוע תיקונים, הנתונים שנאספו יכולים לאפשר למנהלי תחזוקה לנקוט בצעד הבא על ידי מיקוד רק באזורים הזקוקים לתיקון. הנתונים החכמים המסופקים על ידי רחפני בדיקה יכולים להיות כלי רב עוצמה עבור צוותי בדיקה.

האם רחפנים פופולריים יותר בשילוב עם טכנולוגיית הפחתת סיכונים סביבתיים?

מערכות ניקוי חנקן וסוגים אחרים של טכנולוגיות להפחתת סיכונים משמשות בדרך כלל בסביבות לחץ בהן אנשים חייבים להיכנס למקום העבודה. רחפנים וכלים אחרים לבדיקה חזותית מרחוק מתאימים יותר לחוויה של סביבות אלה מאשר בני אדם, מה שמפחית משמעותית את הסיכון.

כלי בדיקה רובוטיים מרחוק מספקים לפקחים נתונים בסביבות מסוכנות, במיוחד בחללים סגורים כמו צינורות, שבהם כלי בדיקה זחלניים יכולים להיות מושלמים למשימות בדיקה מסוימות. עבור תעשיות עם אזורים מסוכנים, טכנולוגיות הפחתת סיכונים אלו, בשילוב עם כלי בדיקה זחלניים כמו כלי בדיקה זחלניים ורחפנים, מפחיתות את הצורך של בני אדם להיכנס פיזית לאזורים המסוכנים המדוברים לצורך בדיקות חזותיות.

הפחתת סיכונים סביבתיים מבטלת גם את הצורך בהסמכת ATEX ומפחיתה את הניירת והבירוקרטיה הנדרשים למשימות כמו תקנות OSHA בנוגע לכניסה אנושית לסביבות מסוכנות. כל הגורמים הללו מגבירים את האטרקטיביות של רחפנים בעיני פקחים.


זמן פרסום: 30 באפריל 2024

השאר את הודעתך

אנא מלאו את השדות הנדרשים.